Op zoek naar een nieuwe (lease) auto? Een blik op het energielabel en de overheidsregelingen, helpt om kosten te besparen en het milieu te ontzien.

Hieronder leest u ook wat de grootte van de auto, het soort brandstof en het verbruik, te maken hebben met kosten en het milieu.

Tips auto kopen
Een aantal tips:

• Hoe groter en zwaarder de auto, hoe hoger de verzekeringskosten, wegenbelasting en brandstofuitgaven. Kopers van een zuinige kleine auto worden beloond met lagere vaste lasten.
• Voor zuinige auto's (binnen de eigen grootteklasse) gelden kortingen op de aanschafbelasting.
• Ook leaserijders doen zichzelf een plezier met een zuinige auto: de bijtelling van zeer zuinige auto's is veertien procent (voor onzuinige auto's 25 procent).

Auto kiezen en milieu
Auto's afschaffen is geen reële optie, maar onnodige vervuiling tegengaan, dat kan wel. Daar heeft u invloed op als u een (nieuwe) auto aanschaft. Een nieuwe auto geeft per kilometer bijvoorbeeld veel minder schadelijke stoffen af, dan een oudere. Wie zijn oude auto inruilt voor een nieuwe, vermindert dus luchtvervuiling.

Dat is geen overbodige luxe: verkeer heeft een negatieve invloed op onze gezondheid en het milieu. Dat komt vooral door het vrijkomen van schadelijke stoffen zoals fijnstof, stikstofdioxiden (NOx) en zogeheten vluchtige organische stoffen. Daarnaast stoten auto's het broeikasgas CO2 uit; dat ontstaat bij verbranding van benzine, LPG en diesel. CO2 versterkt het broeikaseffect en zorgt voor klimaatverandering. Een zuinige auto rijden, betekent CO2-uitstoot verlagen en klimaatverandering verminderen.

Veel vervuiling: SUV en filterloze diesel
De gemiddelde milieubelasting van moderne auto's (2001 of later) op benzine, diesel en LPG zijn ongeveer even groot. De dieselauto zonder roetfilter en terreinauto's vormen uitzondering op deze regel: door de grote hoeveelheid schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstofoxiden (NOx) zijn deze auto's belastender voor het milieu. Het gaat om grote verschillen: een terreinauto of SUV in de stad levert twee keer zo veel milieubelasting op als een auto in de kleinste klasse. Diverse gemeenten in Nederland overwegen vervuilende auto's uit de binnenstad te weren, of daarvoor een hoger parkeertarief te rekenen.

Hybride: schoner en zuiniger
Een positieve uitzondering op de regel is de hybride. Deze auto's (zoals de Toyota Prius en de Honda Civic Hybrid), rijden op een combinatie van elektriciteit en benzine, en hebben een zeer zuinige motor. De hybride rijdt zuiniger en vervuilt minder.

Alle tips op een rij
Als u onderstaande tips en afwegingen doorneemt, kent u de gevolgen van een autokeuze voor uw portemonnee en het milieu. 

• Verbruik van de auto
  U ontvangt korting op de aanschafbelasting van zuinige auto's. Nieuwe zuinige auto's zijn herkenbaar aan het energielabel A of B. Ze zijn (binnen de eigen klasse) zuiniger dan auto's met energielabel C tot G. Zeer zuinige auto's (maximaal 95 gram CO2 per kilometer voor diesels; max. 110 gr per km voor benzineauto’s) zijn BPM-vrij.
• Formaat van de auto
  Een grote auto weegt meer en verbruikt daardoor meer brandstof dan een kleine auto, of goed gestroomlijnde middenklasser.
• Brandstof
  Alle brandstoffen belasten het milieu ongeveer evenveel, op twee uitzonderingen na: dieselauto's zonder standaard roetfilter zijn extra vervuilend; hybride-auto's rijden juist schoner.
• Airco, cruisecontrol, toerenteller, boordcomputer
  Sommige accessoires helpen brandstof besparen, maar andere vergen extra brandstof.
• Onderhoud
  Regelmatig onderhoud is belangrijk voor de veiligheid, het milieu en de restwaarde van de auto.
• Belasting en autoverzekering
  Motorrijtuigenbelasting (MRB) en verzekeringspremie hangen af van het gewicht van de auto: een kleine auto kost dus minder (MRB) en premie. Voor hybrides gelden voordelige tarieven, en de MRB is verlaagd voor alle zuinige auto’s. Eigenaars van een benzine-auto die maximaal dan 110 gram CO2 uitstoot per kilometer, betalen een kwart van de wegenbelasting; bij dieselauto's ligt die grens op 95 gram CO2. (Op het energielabel en in de handleiding van de auto staat hoeveel CO2 per km vrijkomt). De aanschafbelasting (BPM) van een nieuwe dieselpersonenauto met roetfilter, hangt af van de hoeveelheid fijnstof die de auto uitstoot.
• Auto van de zaak
  De bijtelling voor lease- en andere zakelijke rijders hangt af van de hoeveelheid CO2 die de auto uitstoot. Zeer zuinige lease-auto's betalen maar veertien procent bijtelling (standaard is 25 procent). Twintig procent bijtelling geldt voor milieuvriendelijke auto's die net buiten de zuinigste categorie vallen.

Energielabel auto en BPM-regeling
Om de verkoop van zuinige auto's te stimuleren, geeft de overheid milieukorting op nieuwe auto's die zuinig zijn in hun grootteklasse. Op basis van het brandstofgebruik hebben alle nieuwe auto's een energielabel gekregen: energielabel A is voor de auto die het zuinigste is in zijn klasse; energielabel G staat voor de minst zuinige.

Energielabel bepaalt BPM
Kopers van een personenauto met energielabel A ontvangen van de overheid een milieukorting van 1.400 euro op de aanschafbelasting (BPM). Personenauto's met energielabel B leveren 700 euro korting op. Aanschaf van een auto met energielabel C geeft geen korting. Wie een auto kiest met energielabel D, E, F of G, betaalt een toeslag op de BPM. De kortingen en toeslagen verrekent de dealer bij de aanschaf.

Omdat de hybride relatief schoon en zuinig is, krijgen kopers 6.400 euro korting op hybrides met energielabel A, en 3.200 euro korting op hybrides met energielabel B. Zelfs met die korting kost een hybride nog tien procent meer dan een 'gewone' auto, maar de meerkosten verdienen eigenaars terug via besparing op de brandstofkosten (tot veertig procent per jaar).

CO2-toeslag: slurptax
Kopers van een zeer onzuinige auto die in verhouding erg veel CO2-uitstoot, krijgen niet alleen te maken met de BPM-regeling maar ook met een CO2-toeslag (de slurptax). Deze toeslag op de aankoopbelasting komt bovenop de eventuele toeslag die enkel is gebaseerd op het energielabel. Vooral grote terreinwagens krijgen met de sluptax te maken; bestelauto's en campers vallen buiten deze regeling.

De CO2-toeslag geldt voor auto's die een normwaarde voor CO2-uitstoot overschreiden. De norm vastgesteld op 205 gram CO2 per kilometer voor benzine-auto's en 170 g / km voor dieselauto's. Per gram CO2 die de auto boven de norm uitkomt, komt er 125 euro bovenop de aankoopprijs. Een flinke terreinwagen kan door deze toeslag 17.000 euro duurder uitpakken.

Grote auto of toch een kleine?
Welke auto past het best bij u? Een gezin stelt meestal andere eisen aan een auto dan een zakenvrouw; en de eigenaar van een strandtent heeft weer andere wensen. Onderstaande tips helpen bij het utizoeken van het juiste formaat auto. Uitgangspunten zijn: lage kosten en weinig milieubelasting. 

• Rijdt u vooral in de stad?
  Dan is een kleine en lichte auto met stuurbekrachtiging de beste keus. Dat maakt manoeuvreren en parkeren gemakkelijker. Bij vaak remmen en optrekken in de stad verbruikt een lichte auto minder brandstof dan een zware.
• Rijdt u veel lange afstanden?
  Dan kan een compacte middenklasse auto met een goede stroomlijning (dus: lage luchtweerstand) een goede keus zijn. Een goed ontworpen compacte middenklasse auto ondervindt bij een hoge snelheid relatief minder luchtweerstand dan een compacte stadsauto. Daarom kunnen middenklasse-auto's zuiniger zijn bij een constante snelheid rond 120 km/uur, vergeleken met kleine stadsauto's.
• Vervoer van meer dan vijf personen?
  Voor veel personene of goederen zijn MPV's (multi purpose vehicles) of ruimtewagens het meest geschikt. De zit is wat hoger en er kunnen meestal zes tot zeven mensen in. Nadeel is dat het brandstofverbruik meestal hoger ligt dan dat van andere auto's uit dezelfde grootteklasse - zowel in de stad als daarbuiten (zeker boven tachtig km/uur). Alleen als een MPV zes of zeven personen vervoert is die energiezuiniger, dan vervoer van deze mensen met twee auto's.
• Rijdt u minder dan 10.000 kilometer per jaar?
  Dan zijn de vaste kosten relatief erg hoog. Een praktische overweging is dan een auto huren of delen.

Inruilen middenklasser bespaart 2.600 euro
Met een kleine zuinige auto profiteert u optimaal van zowel de korting op de aanschafbelasting als het terugkerende voordeel aan de pomp. U bent jaarlijks 2.600 euro goedkoper uit als u een middenklasser van zeven jaar oud verruilt voor een gloednieuwe, kleine auto. Ook het milieu gaat er dan op vooruit: de CO2-uitstoot gaat omlaag.

Meer informatie
Een aantal handige links: 

• Kijk voor meer over energielabels op www.energielabel.nl.
• Een actueel overzicht van nieuwe dieselauto's met roetfilter staat op www.anwb.nl. Zoekt u een zuinige auto in zijn klasse, kijk dan op het overzicht van auto's met energielabel A en -B.
• Algemene informatie over het energielabel en tips voor brandstofbesparing staan op www.vrom.nl.
• Stichting Autogas Nederland geeft informatie over rijden op gas www.autogas.nl.
• Stichting Natuur en Milieu, Wereld Natuurfonds en de ANWB maakten een top 10 van zuinige nieuwe auto's, gebaseerd op de CO2-uitstoot zoals vermeld op het energielabel: www.top10.hier.nu / www.anwb.nl.
• Reken uit voor een bepaalde auto wat alle milieumaatregelen kosten en opleveren: www.autodisk.nl.
• Wat te doen met uw oude auto? Lees mee over de verwijderingsbijdrage Auto Recycling Nederland: www.autorecycling.nl.