Hybride auto's op biobrandstof zijn goedkoper dan elektrische auto's of auto's op waterstof, terwijl reductie in de uitstoot van broeikasgassen hetzelfde is.

Dit stelt milieuwetenschapper Oscar van Vliet, die komende maandag promoveert op het proefschrift 'Feasibility of alternatives to driving on diesel and petrol' aan de Universiteit Utrecht.

Van Vliet vergeleek het energieverbruik, de kosten en de uitstoot van broeikasgassen van diverse huidige en alternatieve brandstoffen en voertuigen. Het onderzoek laat zien dat er vrijwel geen verschil hoeft te zijn tussen de totale kosten van een normale benzine- of dieselauto ten opzichte van een hybride auto die rijdt op biobrandstof. Een (iets) hogere aanschafprijs van de hybride auto wordt namelijk weer teruggewonnen door de brandstofbesparing. De kosten van dit alternatief zijn hiermee lager dan voor de elektrische en waterstofauto's. Door de hoge kosten van de accu's en brandstofcellen kunnen deze auto's momenteel namelijk niet concurreren met de normale voertuigen.

Op papier ontlopen de alternatieve brandstoffen en auto's elkaar momenteel maar weinig op het gebied van duurzaamheid. 'Er springt op dit moment geen enkel alternatief bovenuit als het om duurzaamheid gaat', aldus Van Vliet. 'Het is dan ook niet aan te raden om de ene duurzame technologie boven de andere te stimuleren'. Wel is duidelijk dat de duurzaamheid van het alternatief sterk afhankelijk is van de manier waarop de biobrandstof of elektriciteit voor de auto wordt geproduceerd en vervoerd. Zo kan een elektrische auto die rijdt op elektriciteit gemaakt in een oude kolencentrale uiteindelijk alsnog net zoveel uitstoot hebben als een gewone benzine- of dieselauto. 'Er zijn dan ook nog steeds flinke onzekerheden in kosten en uitstoot van broeikasgassen van alternatieve brandstoffen en auto's. En die zullen blijven totdat ze daadwerkelijk op grote schaal geproduceerd worden', aldus Van Vliet.