Plannen Cruise Terminal Scheveningen

De Haagse afdeling van de PvdA, die onze stad met z'n mooie stranden voor een vriendenprijsje in de uitverkoop zet bij het grootkapitaal, regeert over de verkiezingen heen.

Onze rode hoogbouwwethouder Norder heeft aan iedereen maling. Roept, om de goegemeente te sussen, dat hij de beslissing over dat grootscheepse masterplan met een cruiseterminal aan het Zuiderstrand over de aankomende gemeenteraadsverkiezingen heen wil tillen, om de democratie ook eens kans te geven. Mooi hè. Intussen drukt hij z'n plannen gewoon door!

Om zo'n aanloophaven voor luxe hoogbouwschepen te betalen, moeten er duizend appartementen aan zee komen, waar het wondermooie Westduingebied voor moet wijken. Je kunt nu eenmaal geen omelet bakken zonder eieren te breken.

AM Vastgoed, een van de handlangers van Norder in het cruisecomplot, bood deze weelderige woningen alvast te koop aan op het internet, maar toen een wakker raadslid van de Stadspartij vroeg hoe dat zat, werd de advertentie slinks verwijderd. Intussen organiseert Norder een snoepreis voor geselecteerde leden van het gemeentebestuur naar Vancouver en Seattle aan de Amerikaanse westkust, in mei worden daar de cruisehavens bekeken. Op kosten van de belastingbetaler, uiteraard.

Hoezo, over verkiezingen heen tillen? Volgens mij worden wij getild.

Met zijn VVD-kompaan Huffnagel, onze wethouder van logo's en andere feestzaken, is Norder net terug uit Miami. Omdat de situatie in Florida natuurlijk álles weg heeft van Scheveningen-Zuid, moest daar dringend een studiebezoek worden gebracht. Onderweg konden de wethouders in de businessclass de zaken nog even doornemen met de Kamer van Koophandel en de initiatiefnemers van Cruise Port The Hague Holland, de bonussector en warempel de woningbouwvereniging Vestia, van tante Hannie en ome Karel driehoog-achter in Morgenstond. Hebben die huisjesmelkers zóveel geld over?

Over het milieu hoeven we ons geen zorgen te maken, met die stinkboten. "Alle vuiligheid wordt aan boord gereinigd," had Huffnagel in Miami geleerd.

Enige verkeersdruk kunnen we er in Den Haag nog wel bij hebben, toch? Op zo'n cruiseschip zitten 1500 Amerikanen en als die gaan passagieren, gaan er zo'n vijftig in een toerbus. Die rijkelui gaan natuurlijk comfortabel molens kijken, Keukenhof en Amsterdam, want wat moeten die mensen in godsnaam in Den Haag? Even langs het Pies Palace en dan de grote weg op.

Dertig bussen heen en dertig bussen terug en dat zo'n honderd keer per jaar. Daar levert de Vogelwijk z'n Zuiderstrand graag voor in.

Waarom willen die cruiselui in Scheveningen aanleggen, bij een stad die nog niet in staat is om een wandelpier te exploiteren?

De grote cruisemaatschappijen van de wereld zien Scheveningen helemaal zitten, melden onze wethouders.

Ach, die verkiezingen. Waar wachten we nog op?

Categorie:
afbeelding van een bezoeker

Onzekerheid Vlaggetjesdag Scheveningen

Het organiserend comité van Vlaggetjesdag en de drie Hoofdsponsors Vestia, projectontwikkelaar AM en Zublin Grenada, zijn definitief uit elkaar. Daarmee is Vlaggetjesdag in Scheveningen in juni onzeker geworden. De oorzaak is een meningsverschil over de te varen koers van Vlaggetjesdag. De sponsors vinden dat het festijn meer met de tijd mee moet gaan.

Woordvoerder Aalt Maaswinkel van de sponsors zei in het Omroep West programma Westweek: 'Het moderne verhaal over de Scheveningse haven moet op tafel. Dat is breder dan haringvisserij alleen. Je moet dan ook de toekomst van de vierde haven vertellen, zoals woningbouw en de cruiseterminal.'

Dit was laatst naar buiten gekomen bij een interview op de lokale omroep TV-west.

afbeelding van een bezoeker

Cruise Terminal maakt niet uit

Aan het aantal reacties te zien, heb niet echt het idee dat de komst van de Cruise Terminal erg leeft onder de Hagenezen en Scheveningers. Misschien kan het ze wel niets schelen.